徐州市新城区道路交通噪声影响因素分析.doc

摘要：随着社会经济的发展，道路交通在给人的生活带来便捷方便的同时，随之产生的道路交通噪声污染正却成为人们生活和社会发展的主要干扰对象。所谓噪声就是指在一定的环境下不应该存在但是却存在的影响人们正常学习，生活，工作，休息的声音。

新城区是近些年来徐州新建的区域，按照徐州市城市总体规划来看，未来的新城区将成为以快捷便利的交通为依托，以商贸、文化、教育、居住、高新产业为支撑的城市新区。预计2020年新城区的人口将高达40万，为了给新城区居民带来便利，先后已有绿地商城，集美商场等大型商场入驻新城区，市政府行政服务中心也于2009年在新城区元和路上建成，市政府行政服务中心共五层，其中一层主要从事咨询服务，二楼主要服务对象是大中小企业，三楼主要从事建设投资类服务，四楼为社会服务类窗口，五楼为市政府效能投诉中心及行政服务中心管理层机构。随着新城区各大小区的建成，已经有大量学校入住，据新城区政府规划到2020年学校将有23所 其中包括13所小学，7所初中，2所高中以及1所大学。而现已建成的学校仅为计划的百分之五十左右。并且新城区还拥有徐州市中医院分院以及潘塘医院。这些办公场所，学校，医院对于环境要求十分高，为了创造一个良好的环境因此研究新城区的交通噪声污染影响因素并提出解决方案对新城区更好的建设十分重要。

本文主要阐述了徐州市新城区道路交通噪声污染的主要情况并对这种情况进行了分析。主要从新城区的道路交通噪声的产生，特征以及交通结构，以及国家的规定等方面来具体分析阐述。得出道路交通噪声具有相当大的流动性和不稳定性。然后通过对交通噪声的实际测量结果进行对比分析得出新城区的道路交通噪声影响因素和传播规律，主要从车速、车流量、路面结构等一些因素着手，主要采用线性拟合、统计分析等方法分析新城区道路交通噪声的产生原因。得出主要结论：

1.道路交通噪声和车速在同一时间下几乎成线性关系，一般车速越大噪声就越大。交通噪声在最一开始也与车流量成线性关系，但是当车流量大于一定值时候，道路交通噪声与车流量就呈现一定的对数关系。但车辆在行驶过程中又存在着启动，加速，减速，刹车等特殊状况，这使得车辆在行驶过程中产生的噪声大于匀速行驶的噪声。

2.无论是直路还是十字路口，交通噪声都会随着车流量的增加而增加，一般而言大型车辆每增加1km/h噪声增加值大于小型车辆，因此在控制交通噪声的时候我们需要更多的控制大型车辆。

3.当其他因素相对一致的情况下，道路宽度呈越宽，道路交通噪声就越小，但我们不能因为这样就无谓的增加道路宽度。

4.同样的条件下车辆在沥青路面行驶产生的噪声比水泥路面上产生的噪声要来的低。因此选择路面材质的时候我们尽量少用水泥材质。

根据交通噪声影响要素客观的结合道路交通噪声给新城区人们的生活，学习，休息以及社会的发展所带来的危害，系统的提出解决新城区道路交通噪声污染有效的防治措施、如增加绿化带，设置声屏障，使用隔音玻璃等，从根源上减少和控制道路交通噪声的产生和增加。

关键词 道路交通噪声；车速；车流量；路面宽度；防治措施

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1 选题背景-1

1.2论文研究的目的和意义-2

1.3国内外道路交通研究状况-2

1.3.1国内道路交通研究状况-2

1.3.2国外道路交通研究状况-2

1.4论文依据-3

1.4.1条例依据-3

1.4.2主要测量工具-4

1.5论文研究方法-5

1.5.1文献分析研究-5

1.5.2理论联系实际-5

1.5.3对比剖析法-5

1.6论文的主要内容和主要结构-6

1.6.1论文的主要内容-6

1.6.2论文的主要结构-6

2 新城区道路交通噪声污染-6

2.1 新城区主要噪声的调查和结果分析-7

2.2新城区道路交通噪声的产生-7

2.3新城区交通方式结构-8

2.4新城区道路交通噪声的特点-9

2.5道路交通噪声的影响-9

2.5.1人类危害-9

2.5.2社会危害-10

3新城区道路交通噪声影响因素及其分析-11

3.1车辆主要噪声源分析-11

3,1.1车辆发动机噪声-11

3.1.2轮胎噪声-13

3.2汽车不同速度下的噪声源识别-13

3.2.1噪声源识别依据-13

3.2.2匀速状态下车辆噪声和路面噪声的关系-14

3.3车辆速度对道路交通噪声的影响分析-16

3.3.1测量数据-17

3.3.2数据分析-18

3.4车流量对道路交通噪声的影响-20

3.4.1数据测量-20

3.4.2数据分析-24

3.5路面状况对交通噪声影响因素的分析-25

3.5.1道路路面材质对噪声的影响因素以及分析-25

3.5.2道路路面材质对噪声的影响因素以及分析-27

4新城区道路交通噪声的控制方法-29

4.1改善道路交通现状-30

4.1.1更换路面结构-30

4.1.2增加道路宽度和路边绿化带面积-30

4.1.3设置声屏障和隔音窗-30

4.2优化汽车管理-30

4.2.1改善车辆性能-31

4.2.2采用低噪声轮胎-31

4.3加强交通车辆的管理-31

4.4区域合理规划布局，注意噪声控制-31

结论-32

致谢-34

参考文献-35

附录-38