公共自行车租赁点选址研究.doc

摘要：本文选择用双层规划模型研究公共自行车租赁点的选址问题。在双层规划模型中，上层规划选择离散工厂选址模型，采用随机效用函数作为下层模型，对某块区域进行研究分析，以此优化公共自行车租赁点的选址，通过优化选址提高公共自行车的利用率。

关键词：公共自行车；双层规划；离散选址模型; 随机效用函数

目录

摘要

Abstract

1  引  言-1

2  城市公共自行车系统应用现状-1

2.1  国外公共自行车系统应用现状-2

2.2  国内公共自行车系统应用现状-2

2.3  公共自行车系统发展中存在的问题-3

2.3.1  政府的政策问题-3

2.3.2  公共自行车系统自身的的运营管理问题-3

2.3.3  公共自行车系统租赁点的选址规划问题-4

3  租赁点公共自行车借还需求预测-5

3.1  公共自行车租借行为特性分析-5

3.1.1  公共自行车租赁点借还需求特性分析-5

3.1.2  选择公共自行车出行的影响因素分析-9

3.2  模型的建立-11

3.2.1  多元Logit模型-11

3.2.2  参数选择-13

4  公共自行车租赁点选址模型研究-16

4.1   设施选址模型简介-17

4.2   双层规划模型-17

4.2.1  双层规划的定义-17

4.2.2  可行性与最优解-18

4.3   公共自行车租赁点选址的双层规划模型-18

4.3.1  模型假设-19

4.3.2  模型构造-19

4.3.3  模型求解算法-24

5  算例分析-24

5.1  规划目的与算例构造-25

5.2 公共自行车借还需求预测分析-26

5.2.1 效用函数-26

5.2.2 分担率预测结果-27

5.2.3 公共自行车租赁需求-27

5.3 公共自行车租赁点选址规划方案分析-29

5.4 算例结果总结-31

6  总 结-32

参考文献-33

附 录：公共自行车出行选择行为调查-34