汽油车颗粒物排放理化特性诊断技术研究.doc

摘要:近年来，随着民有经济的快速发展，机动车保有量迅速增加，我国的排放法规日益严格。由于城市的汽油车远远大于柴油车，以及直喷汽油机的使用越来越多，因此汽油车颗粒物的排放备受关注。本文针对颗粒物的质量、数量以及粒径分布等的诊断技术分析来研究汽油车颗粒物排放的理化特性，并采用震荡微量天平（TEOM）、扫描迁移粒径分析仪和透射电镜（HRTEM）等物理方法测量分析汽油车颗粒物排放理化特性；同时也采用了红外光谱仪、拉曼散射光谱仪、热光碳分析仪和热重分析（TGA）技术等化学测量方法分析汽油车颗粒物排放理化特性。

采用物理测量方法测量了颗粒物数量、质量及粒径分布等的特征，并根据颗粒物物理诊断技术得出了随着粒径的增加，数量浓度逐步下降，随着负荷增加，质量比排放率迅速上升；用化学测量颗粒物表面官能、微观结构、质量和温度变化等特征，并根据化学诊断技术得到了颗粒物的氧化活性随负荷的增大而减小。

关键词：汽油车；颗粒物；理化特性；诊断技术

目录

摘要

Abstract

第一章 绪论-1

1.1 引言-1

1.2 国内外汽油发动机机发展动向-2

1.3 汽油机排放的控制标准和控制技术-4

1.3.1 排放的控制标准-4

1.3.2排放的控制技术-6

1.4 汽油机颗粒物研究现状-8

1.5 本课题研究的意义和内容-9

第二章 汽油机颗粒物排放的生成途径及排放特征-11

2.1 机动车颗粒物的成分、危害及形态特性-11

2.2 烟碳生成过程-12

2.3 汽油机一次颗粒物的排放特性-13

2.4 汽油车二次颗粒物的生成机理-15

第三章 汽油车颗粒物排放理化特性的物理诊断测量分析法-17

3.1 颗粒物质量测量和粒径分布特征-17

3.2 颗粒物数量及粒径分布特征测量分析方法-18

3.3 颗粒物微观形貌测量分析方法-21

第四章 汽油车颗粒物排放理化特性的化学诊断测量分析法-25

4.1 颗粒物化学测量分析技术-25

4.1.1 颗粒物表面官能团的测量-25

4.1.2 颗粒物结构有序性分析-26

4.1.3 热光碳分析方法-26

4.2 汽油车颗粒物排放氧化特性测量方法及分析-27

第五章 全文总结-32

参 考 文 献-33

致    谢-35