基于人因学的小汽车交互界面研究.docx

摘要: 我国汽车的研发主要依靠引进国外技术，许多公司经常模仿国外汽车的外观，并没有针对我国消费者需求的研发中心。有些人认为设计只是有令人满意的外观，结合采用先进的技术，最后将所有部分组装起来。其实不然。汽车设计，不仅仅是设计。人们在驾驶过程中，存在着各种各样的需求和目标，随着交互技术的提高，交互媒体的多样化，汽车人机界面领域值得不断地探讨与研究。

近年来，设计界开始关注用户，并产生了一系列的用户研究方法，例如：以用户为中心的设计（USD），行为聚焦，可用性测试，体验设计，重点关注，同理心设计，用户需求调查。将专注于产品本身的方法改变为专注于用户，不仅是设计开发，也是市场开发的结果。面对越来越多的产品和越来越个性化的客户，它已经对设计本身提出了更高的要求，聚焦用户是解决市场问题的关键。

本文从用户的角度出发，使用访谈，情境描述的方法并结合现有的多通道交互技术进行研究。这种方式可以快速，准确地找到了驾驶过程中的重要细节，然后得到一个创新的设计方法。希望能够逐步推行中国汽车工业，并为消费者创造满足需求的新型汽车。

关键词：用户研究；交互界面；人因学；汽车

目录

摘要

Abstract

1.引言-1

1.1研究的目的和意义-1

1.2汽车人机交互研究现状-2

1.3 研究内容和方法-4

2.基于人因学的汽车交互界面设计原理-5

2.1以用户为中心的设计-5

2.2 汽车交互界面的基本组成-6

2.3 汽车交互界面设计基本原则-8

2.4 汽车交互界面设计基本思路-9

3.驾驶过程中交互界面使用行为研究-11

3.1行为研究主要内容-11

3.2调查问卷主要内容-11

3.3调查结果分析-11

3.4 调研总结-21

4.基于人因学的汽车交互界面再设计-23

4.1仪表盘的设计-23

4.2多通道设计-27

5.总结-30

5.1 全文总结-30

5.2建议-30

参考文献-31

附 录-32

汽车仪表盘设计与使用的现状调查-32

致    谢-33