点燃式甲醇发动机甲醛和未燃甲醇排放测试方法研究.docx

摘要:随着世界经济的逐步发展，面对石油资源的紧缺以及环境污染的影响，人们逐渐把目光放到可持续发展性强的清洁能源上，甲醇就成为了最受关注的清洁能源。但由于甲醛的排放物相对于传统发动机会排放出多余的甲醛和未燃甲醇，所以继续把研究点放到甲醛和未燃甲醇的排放上，甲醛和未燃甲醇的排放测试方法有许多种，此论文主要论述气相色谱和液相色谱以及光谱的测量下，甲醛和未燃甲醇的变化趋势及其特点，以及点火角度、取样管温度、节流阀开度和环境温度对于甲醛和未燃甲醇排放影响的研究。国外对甲醛发动机的研究较为全面。气相色谱和液相色谱是更为合适的测量方法。甲醛和未燃甲醇出峰时间存在重叠。样品的质量浓度和色谱峰面积呈稳定的线性关系。甲醛和未燃甲醇的吸收率在96％以上，气相色谱甲醛和未燃甲醇的检测限分别为0.16和0.18，液相色谱甲醇检测限为0.15。甲醛和未燃甲醇的测量值会随着采样管路温度升高而升高。甲醛在两种不同测量仪的测试下，测量方法对甲醛的测量值并无明显影响。测量方法对未燃甲醇的测量值也并无明显影响。节流阀开度对甲醛和未燃甲醇的排放量有影响。环境温度对甲醛和未燃甲醇的排放有明显影响

关键词：甲醇发动机；甲醛；未燃甲醇；排放；色谱分析

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1 课题研究背景及意义-1

1.2 甲醇发动机国内研究状况-2

1.3甲醇发动机国外研究状况-3

2 甲醛和未燃甲醇的排放测量方法-5

2.1 甲醇的基本特性-5

2.2 甲醛和未燃甲醇的特性-5

2.3 搭建甲醛和未燃甲醇的排放采用系统-6

3 甲醛和未燃甲醇排放谱分析测量方法-8

3.1 测试方法的选择-8

3.2 气相色谱和液相色谱测量方法-8

3.2.1色谱方法的建立-8

3.2.2色谱曲线标定-10

3.2.3吸收率和检测限的确定-12

4 采样条件对测量结果的影响-13

4.1 取样管路温度对甲醛测量的影响-13

4.2 取样管路温度对未燃甲醇测量的影响-13

4.3 测量方法对甲醛的影响-14

4.4测量方法对未燃甲醇的影响-16

5节流阀开度和环境温度对甲醛和未燃甲醇排放的影响-17

5.1 节流阀开度对甲醛排放的影响-17

5.2 节流阀开度对未燃甲醇排放的影响-18

5.3环境温度对甲醛排放的影响-19

5.4环境温度对未燃甲醇排放的影响-20

结    论-21

参 考 文 献-22

致    谢-24