点燃式LPG 甲醇发动机冷启动特性的研究.docx

摘要:随着现代工业化的发展，全世界的资源总量日益减少，所以寻找一种新型能源迫在眉睫。而甲醇因为相对于汽油和柴油有相当大的优点，所以人们对于甲醇的研究越来越广泛，甲醇发动机的技术越来越成熟。但是甲醇发动机也有排放方面和冷启动困难方面的缺点，本文就是对甲醇发动机冷启动特性方面的研究。

在实验台上进行点燃式甲醇发动机加入LPG冷启动特性的研究，测得相关数据，分析并解释部分数据对甲醇发动机添加LPG冷启动特性的影响。实验结果表明：甲醇喷射角对LPG/甲醇发动机冷启动有一定的影响；LPG添加比例对LPG/甲醇发动机冷启动特性有影响。

通过实验研究了甲醇喷射正时对着火和燃烧特性的影响，甲醇喷射角对冷启动着火和排放的影响，LPG添加比对着火和燃烧特性的影响，LPG添加比对冷启动着火和排放的影响，通过研究这些问题探究点燃式LPG/甲醇发动机冷启动特性，从而得出合适的甲醇喷射正时对着火和燃烧特性有改善作用；合适的甲醇喷射正时对冷启动着火和排放特性有改善作用；增加LPG添加比对着火和燃烧特性有改善作用；增加LPG添加比对冷启动着火和排放特性有改善作用。

关键词：点燃式甲醇发动机；甲醇喷射正时；LPG添加比；着火特性；排放特性

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1引言-1

1.2甲醇燃料的特点以及其理化特性-2

1.3甲醇燃料的国内外研究特点-3

1.4甲醇燃料应用状况-5

1.5本实验主要研究的内容-6

2 实验装置与试验方法-8

2.1发动机参数-8

2.2实验装置-8

2.3实验方法-10

3甲醇喷射角与LPG添加比对冷启动特性的影响-12

3.1甲醇喷射角对甲醇发动机冷启动特性的影响-12

3.1.1甲醇喷射角对冷启动着火和燃烧过程的影响-12

3.1.2甲醇喷射角对发动机法规和非法规排放的影响-15

3.2 LPG添加比例对甲醇发动机冷启动特性的影响-17

3.2.1 LPG添加比对冷启动着火和燃烧特性的影响-17

3.2.2 LPG添加比对发动机法规和非法规排放的影响-20

4结论-23

参 考 文 献-24

致谢-26