轮式装载机总体设计及转向系统设计.doc

摘要:轮式装载机是土木工程上用来运输物料的一种机械，在各种各样的工地可以看到轮式装载机的身影。轮式装载机的优点是工作效率高，易于操作，价格合理，所以它是工地建设中土石方运输转移的主要工具之一。轮式装载机有利于提高工地施工效率，降低劳动工人数量，提高施工质量，从而减少施工成本，加快建筑进程，目前已成为现代土木工程中必不可少的运输机械之一。本次设计的内容如下：

装载机总体分析及计算，包括发动机参数选择，整机性能参数确定，总体参数评价，装载机铲装阻力的计算，整机的自重及桥荷分配，最大牵引力计算，最大爬坡度，前后车架的铰接力式及工艺要求等。液压系统的分析与计算，包括工作液压系统设计参数及压力计算，油缸所需流量计算，油泵的选择，液压件的选择。转向系统的分析与计算，包括最小转弯半径，转向阻力及工作压力计算。

关键词 轮式装载机；总体设计；液压系统；转向系统

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1 轮式装载机的简介-1

1.1.1 轮式装载机的用途-1

1.1.2 轮式装载机的分类-1

1.2.1 国外轮式装载机水平、发展趋势-2

1.2.2 国内轮式装载机状况、发展趋势-3

2 轮式装载机总体设计-5

2.1 轮式装载机的总体结构及特点-5

2.2 轮式装载机的工作原理-5

2.3 总体参数的确定-5

2.4 轮式装载机的总体布置-10

2.5 轮式装载机各系统选择-13

2.5.1 动力系统-13

2.5.2 传动系统-13

2.5.3 制动系统-16

2.5.4 工作装置-17

2.6 控制桥荷力分配-18

2.7 轮式装载机的稳定性校核-19

3 转向系统的设计-21

3.1 转向系统的类型-21

3.2 转向系统结构-22

3.3 转向系统的工作原理-23

3.4 转向柱塞泵-23

结论-25

致谢-26

参考文献-27