安吉物流基于循环取货零部件入厂物流研究.doc

摘要:当今社会，全球的汽车需求量和保有量出现了快速增长的趋势,同时中国汽车市场前景一片大好。基于安吉物流的现实情况,优化现有的物流运作模式,降低物流成本,更好地满足安吉物流公司所对应的客户汽车制造企业生产的需要,是一项非常重要的研究内容。其中在汽车零部件入厂物流的研究中,通过对安吉物流现有的基于循环取货的汽车零部件入厂物流的研究，得出如今安吉物流的汽车零部件入厂物流成本偏高的原因是如今循环取货方式的不合理。

基于以上问题，本文首先分析了对于影响路径安排的因素，通过对以往研究的整理和总结，建立了同时考虑了载货约束条件和时间约束条件，以运费最小为目标函数的0-1整数规划，同时通过两次使用模拟退火法对所建立的模型进行求解,得出了优化后的取货路径,并建立了基于成本核算模型的评估方案，本文旨在通过对汽车零部件循环取货方式进行定性和定量的综合分析,提出有效的优化方法,为安吉物流基于循环取货的实践提供一些有意义的参考。

关键词0-1整数规划    模拟退火    循环取货    成本核算

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1 研究背景及意义-1

1.1.1 论文研究背景-1

1.1.2 研究意义-2

1.2 国内外研究现状-2

1.2.1 国外研究现状-2

1.2.2 国内研究现状-3

1.3 研究方法及内容-4

1.3.1 研究方法-4

1.3.2 研究的主要内容-4

2 相关理论综述-6

2.1 循环取货-6

2.1.1 循环取货路线示意图-6

2.1.2 循环取货运作流程-6

2.2 作业成本法原理及概念-7

2.3 模拟退火法原理-7

2.4 汽车零部件入厂物流-8

2.5 第三方物流管理思想-8

3 安吉物流零部件配送现状及问题分析-9

3.1 安吉物流有限公司简介-9

3.2 安吉物流公司零部件配送现状-9

3.3 安吉物流公司零部件配送问题-10

4 安吉物流循环取货整体方案的建立-12

4.1 模型准备-12

4.1.1 整车厂数据-12

4.1.2 供应商数据-12

4.1.3 零部件数据-12

4.1.4运输车辆数据-12

4.2 路径优化设计模型-13

4.2.1 路径优化设计目标函数的确定-13

4.2.2 路径优化设计的约束条件的确定-14

4.3 循环取货车辆路径问题模拟退火算法设计-16

4.3.1 初始温度的设计-16

4.3.2 领域选点方法-16

4.3.3 终止准则-16

4.3.4 算法步骤-16

4.4路径优化模型评价模型-17

4.4.1 安吉物流公司物流作业成本动因分析-17

4.4.2 归集资源，建立作业成本库-17

4.4.3 分配成本库成本到成本对象-18

4.4.4 计算成本对象的总成本及单位成本-18

5 安吉物流循环取货实际数据分析-20

5.1 整车厂数据-20

5.2 供应商数据-20

5.3 运输车辆数据-21

5.4 循环取货路径实际结果-21

结论-22

致谢-23

参考文献-24

附录-25