宁波舟山港区位势分析及其发展战略研究.docx

摘要：处在东海海域的宁波舟山港，作为我们国家深水海洋岸线港口自然物资最为丰厚的地带，又拥有诸如舟山,北仑这几个水深条件极佳的港口，可以挂靠上海港甚至洋山港都无法停靠的吨位高达35万吨及以上的巨型轮船。宁波舟山港这与生俱来的有利区位自然资源、极佳的港口航运物流服务、注重生态保护的港口开发模式等优势，使它在我国和全球经济发展中都占据着重要地位，特别是“一带一路——海上丝绸之路”政策的推出，港口城市迎来了全新的发展机会与挑战。2017年底，宁波舟山港全年度货物吞吐量冲破“100000万吨”大关，一举变成全球第一个年货物吞吐量冲破100000万吨的港口，并连续9年荣登世界第一，但由于其处在水运蓬勃发展的江浙一带，周围港口堆积，自身发展难免受到影响。怎样寻找正确的宁波舟山港的发展定位以及探寻科学的发展策略已经成为全球关注的问题。 

在阐述研究背景、选题意义以及国内外区位论研究现状的前提下，本文通过分析宁波舟山港的发展历程、区位形成影响因素，明确宁波舟山港发展优势，并构建多元线性回归模型，以此探究影响港口竞争力的因素；又从现状、其存在的问题与挑战以及与上海港的区位势分析等角度出发，结合其先天区位条件和浙江省海洋经济发展规划，找出适合宁波舟山港发展的正确定位并探索出最佳的发展战略。

关键词 宁波舟山港；港口区位势；发展战略

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1 研究背景及研究意义-1

1.1.1 研究背景-1

1.1.2 研究意义-1

1.2 研究内容及方法-1

1.3 国内外区位理论基础综述-2

1.3.1 国外主要代表性区位理论基础-2

1.3.2 国内主要代表性区位理论基础-4

2 宁波舟山港发展历程及区位形成影响因素-6

2.1 宁波舟山港发展历程-6

2.1.1 港口概念-6

2.1.2 宁波舟山港发展历程概况-6

2.2 影响宁波舟山港区位形成与发展的主要因素-7

2.2.1 自然因素-7

2.2.2 经济社会因素-7

2.2.3 科学技术因素-8

3 宁波舟山港发展现状分析及其存在的问题-10

3.1 宁波舟山港发展现状-10

3.1.1 年货吞吐量逐年稳步上升-11

3.1.2 在区域对外贸易经济中的地位日益提高-11

3.1.3 物流运输功能日益健全-11

3.2 宁波舟山港与上海港区位势现状对比分析-12

3.2.1 区位势概念-12

3.2.2 两港腹地范围-12

3.2.3 两港区位势现状综合比较-13

3.3 发展过程中宁波舟山港存在的问题-14

3.3.1 两港港口发展不平衡,结构性矛盾突出-14

3.3.2 多式联运发展滞后-14

3.3.3 港口间竞争激烈，配套设施不够完善-14

4 宁波舟山港区位势竞争力模型构建与分析-16

4.1 宁波舟山港区位势竞争力模型影响因素的选取-16

4.2 宁波舟山港区位势竞争力模型构建-16

5 宁波舟山港发展战略-20

5.1 建立和完善两港一体化管理体制，降低进出口贸易运输成本-20

5.2 推动多式联运的发展，更好发挥宁波舟山港国际贸易服务能力-20

5.3 加强与上海港的合作,提升我国对外贸易竞争力-21

5.4 加强宁波舟山港主体区位优势，充分发挥其在国际贸易中的主体作用-21

5.5 加大海洋开发中的环保力度，促进对外贸易模式集约化-22

结论-23

致谢-24

参考文献-25