基于不规则基岩裂隙水条件下地铁车站深基坑降水设计.zip

摘要:深基坑施工是否取得成功，来源于降排水施工是否成功，此方面的影响是非常大的。基坑在开挖的过程中极有可能出现局部地质条件变化大、局部流砂或者大量涌水等棘手问题，这不仅仅是因为具有复杂性的地下工程还经常受到许多种因素的综合作用。

在具有较高地下水位的地区进行深基坑的开挖时，含水层被阻断，从而形成了地下水压力差，在这种压差的作用下，所面临的便是被地下水不断的渗入基坑，如果不采取相应的措施对基坑进行排水，基坑因此便会浸水，所引起的不良反应便是变差的现场施工环境，下降的地基承载力，除此之外还有动水压力作用，那么可想而知，基坑突涌、变形严重、基坑坍塌、基坑失稳的现象也将接踵而至。由此可见，我们应该采用合理有效的方法对深基坑进行降水处理，如若处理不当，不仅会引发施工险情，严重威胁着施工安全，工期也会被严重的滞后。

本文结合徐州轨道交通1号线一期工程07标学院东路站基坑降水工程，详细介绍了深基坑降水的设计思路、设计原则、管路布置、施工参数、保证措施等内容，最后将设计内容应用于现场实践，并进行了相关参数监测，最终表明设计参数合理。

关键字 深基坑；降水设计；地铁车站；基岩裂隙水

目录

摘要

Abstract

1 工程概述-1

1.1绪论-1

1.1.1选题的背景及意义-1

1.1.2降水工程的定义、特点及施工方法-1

1.2工程概况-4

1.3工程及水文地质条件-5

1.3.1工程地质-5

1.3.2水文地质条件-8

1.3.3气象和水位条件-15

1.3.4基岩裂隙水的基本概念-17

1.4地下管线、周边建筑物分布及交通情况-17

1.4.1管线-17

1.4.2周边环境及建（构）筑物-22

1.4.3交通-22

1.5设计依据、原则及降水目的-22

1.5.1设计依据-22

1.5.2设计原则-22

1.5.3降水目的-23

1.6基坑地下水影响分析及控制原则-23

1.6.1潜水的影响-23

1.6.2裂隙岩溶水的影响-23

1.6.3地下水控制和原则-25

2 基坑降水设计-26

2.1基坑降水整体思路-26

2.2基坑涌水量计算-26

2.2.1面状基坑涌水量计算-26

2.2.2条状基坑的涌水量计算-27

2.3基坑抗突涌稳定性计算-28

2.4降水井设计-28

2.4.1单井最大出水量计算-28

2.4.2降水井数量计算-29

2.4.3降深计算及降水井深度设计-29

2.5坑外观测井设计-31

2.6降水井的布置-31

2.7给排水措施及要求-33

3 抽水试验方案设计-34

3.1抽水试验目的-34

3.2布孔原则-34

3.3成井要求-34

3.4抽水试验要求-34

4 降水施工工艺-36

4.1主要施工工艺-36

4.1.1管井结构-36

4.1.2 成井技术要求-36

4.1.3管井施工工艺和施工方法-38

4.2降水施工要求-39

4.3减压井施工要求-41

4.4基坑降水效果检测-41

5 降水运行管理-42

5.1降水实施过程中的管理内容-42

5.2基坑封井方案-42

5.2.1封井要求-42

5.2.2封井方法-42

6 环境保障措施-49

6.1工程建设对环境影响-49

6.2环境对工程建设影响-49

6.3环境保护目标-50

6.4环境保护措施-50

结论-51

致谢-52

参考文献-53