“免费乘公交”政策对空气质量的影响研究.docx

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摘要

Abstract

第一章 绪论-3

1.1研究背景-3

1.2国内外研究现状-4

第二章 预备知识-6

2.1简单描述统计-6

2.2断点回归-6

第三章 空气质量影响因素分析-8

3.1空气质量指数及其相关污染物浓度数据-8

3.2对AQI指数的简单描述统计-9

3.3对各项指标的统计分析-11

3.4断点回归设计-12

第四章 “免费公交”政策分析-15

4.1总结免费公交的优缺点-15

4.2对免费公交政策的展望-16

第五章 总结与展望-18

5.1本文研究总结-18

5.2本文研究的不足-19

参考文献-20

摘要：近年来，随着经济的发展以及科技的进步，车辆数量猛增，城市道路负担过重，同时，由于汽车尾气的排放，也为空气质量带来了很大的影响。尤其是最近几年，雾霾问题越来越严重，各个国家也越发重视起空气污染问题。为了解决这一问题提出了"免费乘公交”，"单双号限行”，"分时段限行”等一系列政策。本文主要讨论的是"免费公交”这一项。目前，公交车作为一项最大众的城市公共交通工具，无论是在缓解城市交通压力，还是方便市民出行，还是优化城市环境等方面都发挥着积极的作用。这里主要考察了河北石家庄在实施该项政策期间对空气质量指数（AQI）,可吸入颗粒（PM2.5,PM10），二氧化氮（NO2）,一氧化碳（CO）等指标的影响。

关键词：空气污染；城市交通；免费公交