摘要:2018 年,全国民航业共完成旅客运输量 6.1 亿人次,邮货运输量 738.5 万吨,同比增 长 10.9%,4.6%,运输总量连续第 14 年位居全球第二。民航业属于支柱型服务产业,是重 要的民生产业,对促进实体经济发展、旅游产业发展、国内外人才交流都起着重要的作用。 但是民航企业资金占用大,资本运用效率低下是各国普遍存在的问题。尤其是我国国有民 航企业,受历史原因,市场化运做的时间不长,面临着融资困难、不适应市场经济、利润 率低、易受外部因素影响等诸多问题,所以研究其企业资本运营现状、问题及效率就有着 重要的理论和实践意义。本文以传统三大航之一的中国东方航空有限公司为对象,深入分 析东航集团其资产营运的模式,分析其中的玄机,分析其财务状况与盈利能力。
本文首先介绍资产运营相关概念界定,罗列出相关理论依据,并简要减少了本文所用 到的三种研究方法。其次介绍东航集团的发展现状,重点分析东航集团企业资产运营的方 式。运用比率分析法、平衡计分卡与企业资源与能力分析(波特五力)等方法分析东航集 团在融资活动、经营成本控制、股权改革等方面的典型资本运营模式的资产运营效果。最 后提出对提升东航集团资产营运效果的对策与建议。
分析东航近年来的资产营运模式,将为国内大中型航企的发展指明方向,也可作为推 广,推广至其他领域企业进行学习。
关键词-航空公司;资产运营;上市融资;成本控制;股权改革
目录
摘要
Abstract
1 绪论-1
1.1 选题背景-1
1.2 文献综述-1
1.2.1 国外研究现状-1
1.2.2 国内研究现状-1
1.2.3 研究现状综述-2
1.3 资产运营的概念及理论基础-2
1.3.1 资产在运营中的特点-2
1.3.2 资产运营的概念-2
1.3.3 资产运营的理论基础-3
1.4 研究方法与基本框架-3
1.4.1 研究方法-3
1.4.2 研究框架-5
2 东航集团发展现状-6
2.1 东航集团运营现状-6
2.2 东航集团主要财务指标-6
2.2.1 东航集团近五年主要内部财务指标-6
2.2.2 国内六大上市航空公司主要经营指标-6
3 东航集团资产运营模式分析-8
3.1 东航集团资产运营的主要方式-8
3.1.1 银企合作模式-8
3.1.2 并购重组模式-9
3.1.3 战略联盟模式-9
3.1.4 低成本运营模式-9
3.2 影响东航集团资本运营模式的因素分析-10
3.2.1 资金需求及资本结构优化因素-10
3.2.2 扩大市场份额因素-10
3.2.3 获得更好利润因素-10
4 东航集团资产运营典型模式的效果分析-11
4.1 优先海外上市的绩效分析-11
4.2 平衡计分卡视角下并购上海航空的绩效分析-11
4.2.1 并购前东上航运营状况-11
4.2.2 基于平衡计分卡的绩效分析-12
4.3 航空联盟对洲际航线布局等影响及绩效分析-13
4.3.1 洲际航线市场占有率现状-13
4.3.2 联盟优势形成带来的绩效提升-14
4.4 旗下中国联合航空低成本运营模式绩效分析-15
4.4.1 中国联合航空运营概况-15
4.4.2 中联航优势企业资源分析-15
5 提升东航集团资产营运效果的对策与建议-17
5.1 提升经营租赁比例-17
5.2 落实混合所有制改革-18
5.2.1 进一步剥离子公司-18
5.2.2 母公司深化混改的对策-18
5.3 与酒店集团旅游集团达成战略合作 布局下游产业链-19
5.4 探索全服务航空模式下的成本控制-19
5.4.1 航油成本控制-19
5.4.2 加强利率的风险防范-20
5.4.3 东上航大运行信息共享减少管理成本-20
结论-21
致谢-22
参考文献-23