刘鸿生在轮船招商局的改革与联营.doc

摘要：联营是市场经济中企业间进行横向联合的一种基本方式，也是近代民族资本发展一个突出的特点，研究这一问题对于了解近代民族资本和指导当代民族企业发展都具有重要意义。本文从刘鸿生任职并改革招商局入手，着重分析招商局在该阶段的航运联营活动，并与刘氏领导的火柴业联营进行比较，以求对联营行为的共性和差异性获得更深入的认识，这对当代的各行各业的民族企业实施联营活动具有重要的借鉴意义。

关键词： 刘鸿生、航运业、轮船招商局、联营对比、火柴业

目录

摘要

Abstract

引言-4

一、 相关文献概述-4

二、 接手轮船招商局-6

（一） 半推---迫不得已-6

（二） 半就---为了自己的企业-7

1． 进一步编织高端关系网-7

2． 弥补中华码头公司轮船运输方面的不足-7

三、改革轮船招商局-7

（一） 疏通关系-8

（二） 颁布新章程，引入新制度-8

（三） 变革管理办法-8

（四） 整顿码头仓库，出租码头栈房-9

四、实施航运联营-10

（一） 水陆联运---与铁路部门-10

（二） 分段联运---与民生公司-10

（三） 联华制夷-11

（四） 与外国公司重新订立长江公摊货物运费合同-11

五、与火柴业联营行为对比-12

（一）联营背景-12

（二）联营性质-12

（三）联营过程-12

（四）联营结果-13

（五）联营特点-14

六、 告别招商局-15

（一）死敌上台-15

（二）刘氏企业陷入危机，宋子文出尔反尔-15

（三）开滦矿务局业务受到影响-15

（四）招商局治理无望-16

七、 小结-17

参考文献-18