我国汽车业在国际分工中的地位及提升对策研究.docx

摘要:自中国从2001年加入WTO以来，我国汽车产业一直受到发达国家的制约。我国自主的汽车产业规模小，汽车零部件依赖于发达国家的汽车产业。我国汽车业的国际竞争力一直处于劣势地位，核心技术、知识产权一直掌握在发达国家的汽车产业。我国汽车产业在国际分工中主要以劳动力为主加工制造环节。本文以国际分工中的产业升级理论为基础，通过对国内汽车产业的现状、地位进行分析，以新能源汽车业作为产业升级的案例分析，阐述了汽车产业升级的对策方法。以此来实现我国汽车业在国际分工中的提升。

关键词：汽车产业; 国际分工; 新能源

目录

摘要

ABSTRACT

引言-2

一、文献综述-2

二、国际分工中的汽车产业相关的理论分析-3

（一）汽车产业的产业链特点-3

（二）国际分工中的汽车产业升级-4

三、国际分工中我国汽车产业的现状分析-4

（一）研发设计环节-4

（二）零部件设计和制造环节-4

（三）整车制造环节-5

四、国际分工中我国汽车产业的地位分析-5

（一）我国汽车业的国际竞争力的不足-5

（二）国际分工中我国汽车产业的劣势地位-6

五、新能源作为我国汽车业产业升级的案例分析-7

（一）比亚迪在全球新能源汽车中的销售量-7

（二）比亚迪的新能源汽车的产业链-9

六、我国汽车业的产业升级对策——新能源汽车业-10

（一）制定科学的新能源发展战略-10

（二）加快研发掌握核心技术-10

（三）完善新能源基础设施建设-10

（四）鼓励消费者对新能源购买政策-11

七、结束语-11

参考文献-12