如皋市东司马港桥梁设计.zip

摘要：本设计桥名为如皋市东司马港桥，桥梁全长362.5m ，整体式桥面宽度为17.1m，设计荷载为公路Ⅱ级。本桥由引桥和主桥组成，引桥采用40m预应力混凝土T梁。桥跨组成为40×9。下部结构采用双柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔桩基础。支座采用普通板式橡胶支座。

本桥首先进行了上部结构设计，设计了上部结构总、横断面形式，拟定了T梁的截面尺寸，然后计算了荷载横向分布系数以及主梁内力，进行了配筋设计和结构验算，支座的设计计算，最后对施工工艺进行简要的设计。

关键词  预应力混凝土简支T梁；整体装配式；施工组织设计

目录  

摘要

Abstract

绪论6

第一章  桥梁工程毕业设计任务书8

1.1.1水文资料8

1.1.2地质资料8

1.2毕业设计要求与目的8

1.3设计的要求任务8

1.4设计要求8

1.5课题要求9

1.6设计依据及参考资料9

1.7设计的有关规定及注意事项9

第二章   桥型的方案比选10

2.1桥型比较方案选择的标准.10

2.2各种设计桥型的特点.11

2.3方案点评.20

第三章    主梁的效应计算.21

 3.1设计资料及构造布置21

 3.1.1横截面的布置21

3.1.2横截面沿跨长的变化27

3.1.3横隔梁的设置28

3.2主梁作用效应计算28

3.2.1永久作用效应计算29

3.2.2可变作用效应计算39

3.3主梁作用效应组合40

3.4预应力截面钢束的估算与布置40

3.4.1预应力截面钢束的估算与确定43

3.4.2预应力钢束的布置49

3.5计算主梁截面几何特性49

3.5.1截面面积及惯距计算49

3.5.2截面静距计算49

3.5.3截面几何特性汇总50

3.6钢束预应力损失计算.50

3.6.1预应力钢束与管道壁之间的摩擦引起的预应力损失.51

3.6.2由锚具变形、钢束回缩引起的预应力损失52

3.6.3混凝土弹性压缩引起的预应力损失.53

3.6.4由钢束应力松弛引起的预应力损失.53

3.6.5混凝土收缩和徐变引起的预应力损失.56

3.6.6预应力计算及钢束预应力损失汇总.57

第四章   横隔梁计算60

4.1确定作用于跨中横隔梁上的可变作用.60

4.2跨中横隔梁的作用效应影响线.60

4.3截面作用效应计算.61

4.4截面配筋.62

第五章   行车道板计算65

5.1悬臂板荷载效应计算65

5.2连续板荷载效应计算66

5.3截面设计、配筋与承载力验算71

第六章  支座计算.74

6.1橡胶支座尺寸的拟定.74

6.2确定支座的厚度.74

第七章    主梁截面承载力与应力验算.77

7.1持久状况承载力能力极限状态下承载力验算.77

7.2持久状况正常使用极限状态抗裂验算.83

7.3持久状况构件的应力验算.88

7.4短暂状况构件的应力验算.95

第八章   主梁变形验算98

8.1计算由预应力引起的跨中反拱度100

8.2计算由荷载引起的跨中挠度101

8.3结构刚度验算101

8.4欲拱度的设置101

第九章   施工方案设计.102

9.1预应力混凝土梁的预制102

9.2预应力混凝土梁的安装104

9.3桩基础的施工104

总结106

致谢107

参考文献108