汽车五档手动变速器设计.doc

摘要:本次毕业设计的任务是研究分析汽车五档手动变速器。为了使发动机的各个方面得到充足的利用，要对手动五档变速器去进行合理设计和安装布置，从而让汽车可以在获得更高动力的同时兼具经济性。手动变速器的工作原理是通过改变变速器内的齿轮啮合装置进而改变变速器的冲动比，从而达到改变汽车速度的目的。

本次设计查阅了许多相关资料，简单的叙述了变速器的发展过程、地位、作用以及未来可能发生的生产趋势，然后从查找的资料中研究分析手动变速器的基本结构和工作原理，其中对于变速器中的传动机构有相对着重的研究分析，文章中也包括选择机构以及计算，其中包括：变速器布置方案、变速器结构参数确定、同步器的分析与研究、各档齿轮的强度确定、各档齿轮的刚度确定等。

关键词：手动变速器；齿轮；结构

目录

摘要

Abstract

1.绪  论-1

1.1概述-1

1.2变速器发展-1

1.3设计要求-2

1.4设计内容及思路-3

1.4.1设计内容-3

1.4.2设计思路-3

1.5本章小结-3

2.汽车五档手动变速器整体设计方案-5

2.1汽车变速器的分类-5

2.2.1比较变速器传动方案-5

2.2倒档机构-5

2.3本章小结-6

3.汽车变速器的参数选择和研究-8

3.1汽车变速器参数选择-8

3.1.1汽车档位数和传动比-8

3.1.2中心距-8

3.1.3齿轮的模数量-9

3.1.4选取压力角、螺旋角、齿宽-9

3.1.5变位系数-10

3.2各档传动比的选择-10

3.2.1一档齿轮齿数的确定-10

3.2.2其它档位齿数-11

3.3.3倒档齿轮齿数-11

3.3本章小结-11

4.变速器齿轮强度与材料-12

4.1齿轮失效方式-12

4.2计算齿轮强度-12

4.2.1齿轮弯曲强度-12

4.2.2齿轮材料-13

4.3本章小结-14

5.变速器轴的设计-15

5.1变速器轴结构-15

5.2变速器轴的校核-15

5.2.1轴的强度与刚度校核-15

5.3本章小结-16

6.变速器同步器设计-17

6.1同步器工作原理-17

6.2主要参数的确定-17

6.3本章小结-18

结    论-19

参 考 文 献-20

致　　谢-21