宁波市轨道交通建设对城市商业布局的影响-以1号线为例.docx

摘要：轨道交通不仅能够缓解交通压力、提高居民出行效率，还对城市的商业发展和布局具有促进和导向作用。本文以宁波轨道交通一号线沿线商业为主要研究对象，在阅读文献资料的基础上，通过定性分析与定量分析相结合、实地调研与案例研究相结合的方法，阐述一号线概况和沿线商业布局的现状及问题。同时具体分析了轨道交通一号线对居民购物出行时间、商家服务半径、地租、商业业态及城市土地利用类型等因素的影响，并结合相关案例，对一号线沿线商业综合体给出明确自身定位发展具有自己特色的商业业；与周边商家合作产生集聚效应等建议。从宁波市商业整体布局角度看，提出发展新商圈，优化商业布局；轨道交通和沿线商业联合发展打造地铁经济圈以及发展地下商业等观点。从而为一号线沿线商业综合体以及宁波市未来整体商业的合理规划和健康发展提供相关理论依据，同时预测了未来宁波市商业发展可能的趋势。

关键词：轨道交通建设；商业布局；一号线

目录

摘要

Abstract

1  引  言-1

1.1研究背景及意义-1

1.1.1研究背景-1

1.1.2研究意义及目的-2

1.2研究内容-2

1.3研究方法-2

2  研究现状综述-3

2.1国内研究现状-3

2.2国外研究现状-3

2.3研究现状评述-4

3  地铁商业模式的理论研究-4

3.1聚合化、立体式模式-5

3.2地铁+物业模式-5

3.3地铁与房地产资源联合开发模式-5

3.4三位一体模式-6

3.5地铁经济圈-6

4  以宁波轨道交通一号线为例的实证分析-6

4.1轨道交通一号线概况-6

4.2宁波轨道交通一号线沿线商业构成分析-7

4.3轨道交通对沿线商业影响因素分析-8

4.3.1对出行时间的影响-8

4.3.2对服务半径的影响-10

4.3.3对周边地租的影响-11

4.3.4对商业业态的影响-12

4.3.5对土地利用类型的影响-13

5  宁波市商业空间布局发展建议与预测-14

5.1对一号线沿线商业综合体-15

5.1.1发展具有特色的商业业态-15

5.1.2联合周边扩大商圈规模-15

5.2对宁波市整体商业空间布局-16

5.2.1推动新商圈的建设-16

5.2.2推动地下商业的建设-18

5.2.3推动地铁与沿线商业联合开发-19

5.2.4推动商业从点状分离向带状结合分布-21

6  总结-22

参考文献-24