快速定量装车系统设计及关键零部件应力分析.zip

摘要:随着社会的快速发展，生活中方方面面的需求量也随之剧增，而煤炭就是其中之一。煤炭产量的上升，与之而来的问题就是煤炭的运输问题，所以快速定量的装车系统就应运而生，此项技术已成为现今煤炭业运输中的先进技术。效率与质量是决定产能的关键因素，相应的煤炭装车效率和装车的准确度的提高，能够大大加强铁路运输的效率，加快煤炭业的发展也社会的进步。所以此设计着重对这项关键技术的以下几个重要组成部分展开相应的分析与研究：快速装车系统中的定量仓，液压平板中的对开闸门，装车用的溜槽。

本次课题的主要步骤是：通过一开始的研究参数对定量仓进行设计；在三维建模软件上设计液压板的对开闸门；利用有限元对闸门进行分析作出相应的改良；对比实际的闸门的工作情况设定好液压缸的驱动规划运算参数；优化整个装车系统的工艺参数；对液压装车闸门进行测绘作图。 

此课题里设计的液压平板的对开闸门拥有很多优点，比如安装轻便可以大大加快人为的工作效率；防尘性好可以很好地延长闸门的寿命，降低成本。装车工艺参数的优化选择对装车流程有参考意义。

关键词:快速定量装车站； 液压平板对开闸门； 三维建模； 装车溜槽

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1 研究意义-1

1.2 快速定量装车系统的结构和设备配置-1

1.2.1 机械设备-2

1.2.2 液压控制系统-4

1.2.3 控制室-4

1.3 快速装车系统主要技术参数和特征-4

2 定量仓参数计算-6

2.1 定量仓最大卸料能力的计算-6

2.2 定量仓规格的确定-7

2.2.1 额定装载时料位高度计算-7

2.2.2 求解公式-8

2.3 定量仓测压计算及侧壁加强筋板设计-9

2.4 动力计算-11

2.5 煤料的防成拱-12

3 液压平板对开闸门驱动油缸的设计计算-13

3.1 闸门所受正压力计算-13

3.2 卸料闸门油缸的设计计算-14

3.3 液压缸缸筒壁厚验算-16

3.4 活塞杆强度校核-17

3.5 活塞杆弯曲稳定性校核-17

3.6 液压缸安装形式的选择-18

4 卸料闸门建模与应力分析-19

4.1 闸板模型的建立-19

4.2 闸板结构简介-20

4.3 闸门框架模型的建立-21

4.4 闸门组件整体模型-22

4.5 闸板的有限元分析-23

4.5.1 有限元模型的建立-23

4.5.2 约束和负载的施加-24

4.5.3 模型求解与分析过程-24

4.5.4 后处理过程-25

4.5.5闸板应力分析结论-26

4.6 闸门框架的有限元分析-27

4.7 闸门框架分析结论-29

4.8 闸门组件分析结果总结-29

4.9 闸门承重滚轮轴承的校核-30

5 装车程序工艺参数的选择-31

5.1 装车程序-31

5.2 程序分析-31

5.2.1 装车程序中部分原始参数及系统要求-32

5.2.2 装车参数的计算-32

5.3 参数优化-35

5.4 结论及应用-35

5.5 装车工艺参数选择的影响因素-36

5.5.1 煤质的影响-36

5.5.2 操作对装车的影响-36

5.5.3 内部参数对装车精度的影响-36

结论-37

致谢-38

参考文献-39