我国航运业发展与现状探析--以中远海控为例.docx

摘要：一个国家航运业的发展受宏观经济、微观经济、对外贸易、行业周期、企业管 理能力等方面的影响。目前，我国航运业还处在发展不成熟阶段，国家航运业的竞 争力、跨国公司的运营管理能力、员工高管的思想认知度等都有待进一步的提高。 在此种情形下，我国航运业公司的成长能力和业务能力的提升就成为必须要解决的 重要难题。 

中远海控，是我国航运业的龙头企业，在经历 08 年金融危机后，无法摆脱巨大 的负面影响，连年亏损。以中远海控为主体对象，搜集并整理了近年来数据，基于 宏观经济的政策背景，对其过去发展和未来前景进行分析。中远海控有解决风险意 识较弱、发展战略落后、员工高管的工作积极性较差、客户的满意度不高等问题， 必要时应当重新审视成长能力和战略方向的重要性。另外，通过对比分析了中远海 控和马士基的财报中发现：中远运营成本太高导致常年利润率过低，核心竞争力和 战略落后导致的企业运营柔性较差等诸多遗留问题。希望中远海控能够主动积极学 习马士基的优点：多元化的经营、供应链的一体化和自营码头等业务综合发展战 略，促进我国航运业的并购重组改革、多元一体化经营、企业的核心竞争力等。 

2016 年中远和中海已经宣布合并成为了中远海控，这是一种进步。但要想成功 的发展我国航运业，成为世界一流的行业。离不开未来不断制定和完善航运业的相 关法律、政策。同时，也需要国家为提供金融服务、人才信息、优惠补贴、扶持弱 势行业等提供更多的保障。 

关键词：中远海控  国际物流  财务分析  马士基

目录

摘要

Abstract

前言-3

第一章 国际物流概述 4 

第一节 国际物流的含义  4 

第二节 国际物流的重要性 . 5 

第二章 中远海控的现状与存在的问题-5

第一节 中远海控概况及其财务状况  5 

第二节 运营成本高  7 

第三节 服务意识差，服务结构单一  9 

第四节 体制相对落后，物流信息化水平低  9 

第三章 解决措施-10

第一节 学习马士基的市场定位和财务风控意识 . 10 

第二节 降低物流成本 . 11 

第三节 提高顾客满意度，服务结构全面化 . 12 

第四节 深化体制改革，提升物流信息化水平 . 13 

结论-15

参考文献-16

致谢-18