K省民用汽车拥有量影响因素与预测分析.doc

摘要：本文选取浙江省各地级市2001-2015年的数据，首先运用动态面板数据模型对汽车拥有量进行影响因素分析，并且采用Gompertz曲线模型进行走势预测分析。实证结果表明：在影响因素方面，社会消费品零售总额、人均GDP和汽车拥有量的滞后值均与汽车拥有量有正相关关系。在走势预测方面，杭州市、宁波市等2个城市的汽车拥有量增长速度趋于减缓；温州市、湖州市等6个城市则正从加速增长期进入减速增长期，未来几年其汽车拥有量的增长速度也将会逐渐下降；而衢州市、舟山市等3个城市还处于加速增长期，预计将分别在2020、2030、2035年达到拐点然后进入减速增长期。尽管各地级市的增长速度趋于减缓，但是其值仍然较大，且汽车拥有总量也很大。因此根据不同地区的实际情况，本文建议杭州、宁波等城市积极促进汽车产业的技术创新，并加强居民绿色出行的习惯；而舟山、丽水等其它城市则应继续加强发展经济。

关键词：汽车拥有量；人均GDP；动态面板数据模型；Gompertz曲线

目录

摘要

Abstract

1  引  言-1

2  文献回顾-1

3  描述统计分析-2

4  汽车拥有量的影响因素分析-5

4.1  模型构建与检验-5

4.1.1  变量选择-5

4.1.2  模型选择与设定-7

4.2  参数估计与检验-9

4.3  结果分析-10

5  汽车拥有量走势预测-10

5.1  模型构建-10

5.1.1  参数估计-11

5.1.2  模型检验-12

5.2  结果分析-13

5.2.1  参数解释-13

5.2.2  模型预测-14

6  结论与建议-15

6.1  结论-16

6.2  建议-16

参考文献-17