一、课题综述及研究意义 我国经济发达地带人口密度大、资源空间分布不均，对轨道交通的需求性强。轨道交通运输是我国经济、社会发展的保障，铁路作为轨道交通的主体，其技术的革新是经济、社会发展的强大推动力。我国铁路发展至今历经了六次大提速，有条件的线路列车运行时速可达250km/h，高速铁路运行速度可达300km/h以上。 计轴设备作为轨道电路的替代品，由于其工作状态不受轨道状态的影响，可以在一些潮湿、沙化、山区矿区等环境条件较为恶劣的情况可靠的工作，这就使得其在铁路系统中得到了广泛的应用。 但是，目前使用的计轴设备存在安全性和可靠性不高的问题，如在电磁干扰严重的地区存在着计轴不准确和不能检测断轨等问题。从而，这就使得计轴设备安全性和可靠性大打折扣。因此，为了保证铁路的安全运行，必须解决计轴器存在的安全性和可靠性不够高的问题，保证其可靠的工作。 本课题主要是对计轴设备的工作原理进行分析，找出其中存在的缺陷，并提出相应的解决方案，通过理论分析和仿真运行证明其可行性，将使对列车的控制更加精确、可靠，将极大推进我国铁路信息化发展进程。 二、课题拟采取的研究方法和技术路线 研究方法：（1）由部分到整体再到部分。分析计轴设备的缺陷，提出解决方案。 （2）理论研究、实验仿真。 技术路线：理论分析、计算，实验仿真。 三、主要参考文献 [1] 张万才.LonWorks技术在车站计算机联锁系统中的应用[D].西南交通大学 ,2009. [2] 姚向明.数字无绝缘轨道电路传输特性研究[D].北京交通大学硕,2008. [3] 中华人民共和国铁道部.计轴设备通用技术要求.北京.1991. [4] Chen Ji.Travel time reliability with risk sensitive travelers[J].Transp Res Rec,2002,1783:27-33. [5] 刘志红,王更生,魏明华.铁路智能运输系统(RITS)[J].微计算机信息[J],2006，(12),7-3. [6] 倪明.基于DIMM-PC的双主控计轴系统的研究与实现[D].哈尔滨理工大学，2009. [7] 王力.计轴设备在轨道交通信号领域的应用[J].铁道通信信号.2011,47(1):78-79. [8] 刘涛,丁兆义.铁路信号计轴器护轨改造[J].矿山机械,2009,(12):19-22. [9] 闻崇义.浅谈计轴技术的发展和运用[J].铁路通信信号工程技术,2007,4(2): 21-22. [10] 弓箭.各类电子式计轴设备工程应用浅析[J].铁道通信信号,2011,6(47):56. [11] 刘文婷.单侧计轴传感器系统的研究[D].哈尔滨工业大学,2012. [12] 郭进,魏艳,刘利芳.铁路信号基础设备[M].陕西:西安交通大学出版社,2008. [13] 刘朝英,林瑜筠.铁路信号概论[M].北京:中国铁道出版社,2011. [14] 郭进,魏艳,刘利芳.铁路信号基础设备[M].陕西:西安交通大学出版社,2008. [15] 张鑫.单片机原理及应用[M].北京:电子工业出版社，2010. [16] 卢奕鹏.新型压电式固态微陀螺的研究[D].上海交通大学,2010. [17] 陈然.汽车DCT智能控制及电控单元虚拟试验系统研究[D].重庆大学,2010. [18] 吴冬梅,张玉杰.DSP技术及应用[M].北京:北京大学出版社,2006. [19] 万山明.TMS320F281xDSP原理及应用实例[M].北京:北京航天航空大学出版社,2007. [20] 何平,曹胜梅,马星宇,等.高精度高可靠性铁路计轴器的设计与实现[J].仪器仪表装置,2013,11(6):9-12. [21] 王丁,吉喆,王磐炬,等.基于力学原理的轨道计轴装置设计[J].中国铁路,2012,5(5):94-97. [22] 刘丽萍,蔺金元.太阳能热水器水温水位监测电路设计[J].固原师专学报,2006,6(2):99-100. [23] 秦洪英.自动排液监测系统的设计与实现[D].陕西：电子科技大学，2007. wwW.EEELW.com 二、毕业设计（论文）工作实施计划 （一）毕业设计（论文）的理论分析与软硬件要求及其应达到的水平与结果 研究目前使用的计轴器，掌握其工作原理，分析其缺陷，提出使用DSP芯片产生正弦波和基于力学原理设计计轴设备。 |
