张家港金港轨道交通制式研究.doc

摘要:近年来，我国城市化进程迅速，中小城市规模扩大，居民收入不断提高，小汽车拥有率大幅上升，城市交通供不应求，高峰期间道路拥挤现象尤其严重，停车矛盾越来越突出，仅仅通过加大基础设施建设已经不能满足发展需求。因此，当前应该大力发展公共交通，提倡绿色出行，控制私人小汽车的使用。不仅如此，中小城市目前的交通系统较为单一，公交出行分担率远远低于发达国家，亟待加快发展多层次的城市轨道交通系统。

本文首先介绍选题的背景和意义，研究国内外轨道交通制式的发展情况，选取和研究区域类似的城市进行比较分析，总结其经验教训。然后研究张家港金港目前的城市现状和交通供给情况，进行客流预测，辨别主要交通走廊，计算合理的线网规模，对条件较为符合的轻轨，中低速磁浮，跨坐式单轨以，现代有轨电车以及BRT的特征，不足以及适用范围进行分析，从运输能力，工程经济性，技术合理性，环境因素以及城市总体规划等方面进行适应性分析，选取合适的制式。

关键词：中小运量；城市轨道交通制式；合理线网规模；主要客流走廊；适应性分析

目录

摘要

Abstract

前言-iii

第一章-绪论-1

1.1研究的背景和意义-1

1.2国内外轨道交通制式选择研究-1

1.3国内外轨道交通建设经验-3

1.4主要内容及任务-4

1.5主要技术路线-5

第二章   城市和交通状况分析-6

2.1城市发展概况-6

2.2城市交通情况及居民出行意向-6

2.2.1交通供给-6

2.2.2交通需求-7

2.2.3交通方式出行特性-7

2.2.4居民出行意向-7

第三章   主要交通走廊-8

3.1客流预测-8

3.1.1出行生成预测-8

3.1.2出行分布预测-8

3.2识别主要客流走廊-8

3.2.1经验判断法-9

3.2.2出行期望经路图法-9

第四章   合理线网规模-11

4.1合理线网规模的含义-11

4.2合理线网规模的计算方法-11

4.4张家港合理线网规模-13

4.5金港合理线网规模-14

4.6合理线网规模计算结果-15

第五章   制式选择-16

5.1城市轨道交通建设条件-16

5.2拟选制式研究-16

5.2.1轻轨-16

5.2.2现代有轨电车-17

5.2.3中低速磁浮-18

5.2.4跨坐式单轨-18

5.2.5 BRT-19

5.3适应性分析-20

5.3.1运输能力-20

5.3.2技术合理性-21

5.3.3工程经济性-22

5.3.4环境因素-23

5.3.5城市规划-24

5.4制式选择结论-25

第六章   总结与展望-26

参考文献-27

致谢-28