25T汽车吊减速器壳体的加工工艺及专用铣削机设计.docx

摘要:本次毕业设计课题是25T汽车吊减速器壳体的加工工艺及专用铣削机设计，本次设计分析了汽车吊减速器壳体零件的功用，通过自身学习的相关机械加工方面的知识，熟悉掌握了解决汽车吊减速器壳体的加工过程以及加工壳体零件的专用机床的结构，并且进一步对机床主要结构部分的设计。

此次设计的铣削专机专门用于汽车吊减速器壳体零件上的大断面，然后对其进一步的加工生产。我们主要目的就是对机床个部分的结构特点，由哪几个部分组成，以及如何选择各部分的型号等。再通过每天进出读书馆，查阅各种相关资料，结合自身学习的机械加工方面的知识，让这些学到的知识得以出色的发挥出来，不再是纸上谈兵，而是将书本上的内容带到实践中，结合实际出发，从而进一步加深并巩固自身所学到的专业知识和技能。

关键词：机械加工；加工工艺；专用机床；专用夹具

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1 课题背景-1

1.1.1 机床的地位-1

1.1.2 机床的发展简史-2

1.2 国内外专用机床的背景及其发展趋势-3

1.3 课题设计要求-4

2 减速器壳体的加工分析-5

2.1 减速器壳体零件图-5

2.2 工件的整体要求-5

2.3 工艺方案的制定-5

2.4 加工设备方案选择-6

2.5 确定机床总体布局-7

3 切削用量的选择计算-8

3.1 刀具的选择-8

3.2 切削用量的选择-8

3.3 计算切削力、扭矩、功率-9

4 减速器壳体加工专用机床总体设计-10

4.1 机床联系尺寸图-10

4.1.1 动力部件的选择-10

4.1.2 滑台的选用和其他-11

4.1.3装料高度的确定-11

4.2 进给系统的设计-12

4.2.1 防尘防护措施-13

4.2.2 导轨的类型及选取-13

4.2.3 导轨的材料-15

4.2.4 导轨热处理特性-15

4.2.5 对于导轨的间隙调整-16

4.3 滚珠丝杠螺母副的计算-16

4.3.1 精度的选择-16

4.3.2 丝杠导程的确定-16

4.3.3 最大动载荷的计算-17

4.3.4 滚珠丝杠螺母副的选型-18

4.3.5 滚珠丝杠副的支承方式-18

4.3.6 传动效率的计算-18

4.3.7 刚度的验算-19

4.3.8 稳定性校核-20

4.3.9 临界转速的验证-21

5 夹具设计-22

5.1 概述-22

5.1.1 夹具的作用-23

5.1.2 夹具的分类-24

5.2 汽车吊减速器壳体铣削夹具设计-25

5.2.1 专用夹具的组成-25

5.2.2 夹紧装置的组成及基本要求-26

5.2.3 工件定位方案的选择-26

5.2.4 定位误差的分析以及计算处理-27

5.2.5 本设计的夹具的工作原理-27

结  论-30

致  谢-31

参考文献-32