轿车下支架冲压工艺编制及模具设计_材控专业.rar

摘要:模具设计已经广泛被应用于汽车、机电等各个行业,在制造业中占有越来越重要的位置。设计模具的方式也由传统的手工绘图发展为应用各种先进的绘图软件，如 AutoCAD、UG等。冲压生产是塑性加工的基本方法之一，所以冷冲压模具的设计是模具设计的一个重要方面，其设计制造关系到冲压生产能否顺利进行。

本论文是针对轿车下支架的冲压工艺编制和模具设计课题。在对零件的形状、尺寸精度、表面粗糙度等进行分析后，确定成型工艺的合理性。在合理性基础上，考虑到成形过程是否顺利，成本，经济效益等问题，确定该零件的冲压工艺顺序为：胀形，落料冲孔，弯曲，翻边四道工序。并对落料冲孔工序和弯曲工序做了重点论述。再计算零件的展开尺寸、冲压工艺力，压力中心等，确定凸模与凹模的刃口尺寸，凸模和凹模的结构形式，进而选取模架和导向形式，压力机型号和模具安装尺寸，计算模具闭合高度，确定模具总体结构、零件的取出和废料的排出方式，弹性元件的种类和形式，各个标准件和非标准件的尺寸。

绘制图纸是模具设计工作的重要部分，本次设计采用AutoCAD、UG等绘图软件，绘制了零件图、模具总装配图、凸模和凹模等，并在图纸中详细标明零件的表面粗糙度、热处理要求等内容。

关键词：支架  冲模设计  落料冲孔  弯曲  复合模

目录

摘要

ABSTRACT

1 绪 论-1

1.1 冲压技术现状-1

1.2 冲压发展趋势-1

1.2.1 计算机软件的应用-1

1.2.2 模具工业趋向标准化-1

1.3 冷冲压基本原理的国内外研究-1

1.4 本文主要内容-2

2 冲压件工艺性分析-3

2.1 零件结构及材料分析-3

2.1.1 结构分析-3

2.1.2 材料分析-3

2.2 零件冲压工艺性分析-3

3 坯料尺寸的确定-5

3.1 弯曲中性层位置-5

3.2 展开尺寸的计算-5

4 落料冲孔模部分-7

4.1 落料冲孔工序-7

4.1.1 冲裁力的计算-7

4.1.2 卸料力、推件力的计算-7

4.1.3 总冲压力的计算-7

4.2 压力机的选用-7

4.3 工作部分尺寸的设计-8

4.3.1 落料凸模和凹模刃口尺寸计算-8

4.3.2 冲孔凸模和凹模刃口尺寸计算-9

4.3.3 孔心距尺寸-9

4.4 凹模组件-9

4.4.1 凹模刃口结构形式-9

4.4.2 整体式凹模轮廓尺寸的确定-10

4.4.3 凹模的主要技术要求-10

4.5 凸模组件-10

4.5.1 凸模结构-10

4.5.2 凸模长度-11

4.5.3 凸模的其他要求-11

4.5.4 凸模固定板-11

4.5.5 凸模垫板-11

4.6 凸凹模组件-12

4.6.1 凸凹模结构形式-12

4.6.2 凸凹模厚度-12

4.6.3 凸凹模固定板-13

4.6.4 凸凹模垫板-13

5 弯曲模部分-14

5.1 弯曲力计算-14

5.2 压力机的选用-14

5.3 弯曲模工作部分尺寸的设计-15

5.3.1 凸、凹模圆角半径-15

5.3.2 凹模工作深度-15

5.3.3 弯曲凸模与凹模的间隙-15

6 模具类型及结构形式-17

6.1 结构的确定-17

6.1.1 落料冲孔模具主视图-17

6.1.2 弯曲模具主视图-18

6.2 落料模具主要工作零件结构和尺寸的确定-18

6.2.1 落料凹模设计-18

6.2.2 冲孔凸模设计-19

6.2.3 弹性卸料板的设计-19

6.2.4 导尺的设计-20

6.2.5 模架的选用-20

6.3 弯曲模具主要工作零件结构和尺寸的确定-20

6.3.1 弯曲凹模设计-20

6.3.2 弯曲凸模设计-21

6.3.3 定位装置的设计-22

6.3.4 推件块的设计-22

6.3.5 模架的选用-23

7 模具工作过程-24

7.1 落料冲孔模工作过程-24

7.2 弯曲模工作过程-24

8 结 论-25

参考文献-26

致 谢-27