轿车前门线束支架工艺编制及工装设计_材控专业.rar

摘要:本次设计主要对轿车前门线束支架进行结构分析，根据工件的结构特点及模具设计的相关要求，制订了该工件的成型工艺并进行了模具结构设计。

首先对轿车前门线束支架的结构和工艺进行了分析，通过结构和工艺的分析得出三套工艺方案，并通过比较得出最佳工艺方案。该工艺方案需要三套模具才能完成对轿车前门线束支架的成型，这三套模具分别是落料冲孔复合模，成型复合模，以及弯曲模。分析每到工序得出各次工序完成前后的零件的具体形状，然后通过弯曲件展开公式和拉深件展开公式计算出工件各次工序完成前后尺寸。计算每套模具成型所需压力和卸料力并确定工件压力中心，并选取弹性元件。计算和确定每套模具非标零件的尺寸，并进行强度校核。选取标准件和压力机，并对模架和压力机进行高度校核和行程校核。最后完成模具装配和非标零件的零件图。

本次模具设计在工艺复杂程度和成型效率之间取得和一个比较好的平衡，将生产成本控制在较低水平，对以后同类型的模具设计有一定的指导意义。

关键词：模具设计  落料冲孔  成型  弯曲

目录

摘要

ABSTRACT

1 绪 论1

1.1本次设计的目的意义1

1.2国内外现状分析1

1.3 我国冲压模具发展方向1

2 轿车前门线束支架设计3

2.1工件分析3

2.1.1工件信息3

2.1.2工件结构分析3

2.1.3工件精度分析4

2.2工艺分析5

2.2.1工艺方案的分析比较和确认5

2.2.2零件展开尺寸计算6

2.2.3排样图设计及材料利用率计算9

2.3冲裁模10

2.3.1冲压力的计算与压力中心的确定10

2.3.2凸凹模尺寸及公差的确定及强度校核13

2.3.3模具类型与结构形式分析17

2.3.4 模具主要零件的选取、技术要求及校核18

2.3.5压力机选取及校核19

2.3.6弹性元件的选择计算19

2.3.7模具装配图及工作原理20

2.4成型复合模21

2.4.1 压力的计算21

2.4.2凸凹模尺寸确定22

2.4.3标准模架的选用及校核23

2.4.4 压力机选取及校核23

2.4.5弹性元件的选择计算24

2.5弯曲模24

2.5.1 压力的计算与压力中心的确定24

2.5.2凸凹模尺寸及公差的确定及强度校核25

2.5.3模具类型与结构形式分析26

2.5.4模具主要零件的选取、技术要求及校核27

2.5.5压力机选取及校核27

2.5.6模具装配图及工作原理28

参考文献30

致 谢31