减速箱箱体零件加工工艺及铣夹具设计.doc

摘要：本次设计内容是针对于减速箱箱体的零件加工工艺及铣夹具设计，根据分析，此次设计零件结构复杂，加工方法多样，计算繁琐，所以需要严谨地设计一套合理的加工方案对零件进行加工。

根据减速箱箱体零件图，本次设计加工拟定为铣-镗-铰-钻。首先保证轴承孔Ф165mm，其次箱体顶面长度495mm，顶面两侧凸缘31.5mm，底面长390mm,轴承孔中心到侧边孔的长度尺寸165mm，同时还要保证位置度。随后运用铣削加工出顶面和底面还有箱体四侧面的外部形状。然后镗出轴承孔和侧面的孔，并进行孔的铰和扩。随后对箱体的顶面的四个螺纹孔进行钻加工，最后钻孔攻丝。在加工过程中要制定工艺规程，并制定出工艺工序卡片，利用工序卡片来加工后续工序。

在夹具设计方面主要是针对下底平面的粗铣。在这里选用一个短圆柱销和四个支撑钉的定位方案。在定位方式上属于完全定位，所以在夹紧力上需要认真计算。夹具的设计使零件的加工变得更加方便，更为大批量生产节约了时间。

关键词：减速箱箱体；加工工艺；铣夹具；设计

目录

摘要

ABSTRACT

第一章  绪论-1

1.1概述-1

1.1.1减速箱的发展史-1

1.1.2减速箱箱体加工工艺与铣夹具设计的目的与意义-2

1.2本课题研究的基本内容-2

1.2.1课题研究的内容-2

第二章  零件的分析-4

2.1零件的作用-4

2.2 零件的工艺分析-4

2.3 确定毛坯的制造形式-5

2.4 机械加工工艺规程设计-5

2.4.1选择定位基准-6

2.4.2确定工艺过程方案-7

2.5加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定-10

第三章 铣夹具设计-12

3.1 定位基准的选择及夹具体结构设计-12

3.2定位方案设计-13

3.2.1定位误差分析与计算-13

3.3夹紧力计算-14

3.4夹具体设计要求-15

3.5夹具装配图-16

结束语-19

致  谢-20

参考文献-21