新能源汽车电池箱电路研究与设计.doc

摘要：随着社会的不断发展以及人们生活水平的不断提高，新能源汽车凭借其节能，环保的优点而受到各个国家的重视，新能源汽车已成为未来汽车技术发展的趋势。而充电电池在电动汽车的使用中越来越多，锂离子电池有放电曲线较平稳，比能量较高，可循环使用，充放电性能良好，可随时充放、没有记忆效应，没有有害物质，对环境无污染，是绿色能量。由于有这些特征，锂电池发展前景一片大好。本文介绍的是对锂电池进行充电的一种静止的变流装置，能给电池补充能量，它的性能影响用电安全。

本文在全方面考虑了电动汽车电池箱充电电路安全的基础上，设计了基于STC12C5A60S2单片机PWM控制的单片开关电源式锂电池充电模块，有效地克服了一般汽车电池箱充电时充不满电、充电过多、充电时间长等劣势，使锂电池组充电智能化，有预想的效果。该方案设计适用的充电锂电池较多。 

关键词：电动汽车；锂离子电池；锂电池参数特性；STC12C5A60S2；充电方法与充电原理

目录

摘要

Abstract

第一章  概述-1

1.1 课题研究的背景-1

1.2 锂电池充电特性-2

第二章 充电电路设计-3

2.1 方案论证与比较-3

2.1.1 BUCK降压电路选择-3

2.1.2 电流的控制-3

2.2分析计算-3

2.2.1 分析计算输出的电流-3

2.2.2 分析计算BUCK电路元件参数-4

2.2.3分析计算 BUCK电路的输出效率-6

2.2.4计算 负温度系数的电阻-7

2.2.5 PI控制原理-9

第三章  预充电路设计-11

3.1预充电的等效模型-11

3.2预充电过程分析-12

3.3硬件电路-13

第四章  系统设计-14

4.1 供电电源的设计-14

4.2 BUCK降压电路的设计-15

4.3 控制显示电路的设计-18

4.4 输出电压和输出电流测试电路的设计-19

4.5 输出恒定的电流电路设计-21

4.6 过温、过压保护电路的设计-22

第五章  软件设计-26

5.1 软件使用原理-26

5.2 软件设计结构图-27

第六章  系统测试-28

6.1 主要测试仪器、仪表-28

6.2 系统测试-28

6.2.1 测试方法-28

6.2.2 测试参数记录表及测试数据-28

6.3 测试结果分析-29

第七章  结论-30

结束语-31

致  谢-32

参考文献-33

附录-34

电路原理图-34

PCB设计图-37