发动机配气机构建模与工况仿真.docx

摘要：本文介绍了基于CATIA的汽车发动机配气机构的建模，以及ADAMS对分析的相关知识。综合的介绍了汽车发动机它的配气机构是如何的装配与分析的。通过使用依据发动机的性能,工作条件、结构、技术要求,利用CATIA的配画三维图,和发动机的配气模拟装配,在分析过程中,应用Adams分析软件对今天的流行软件进行,然后经过CATIA这些我们熟知的三维建模、模型导入ADAMS中去,我们知道近年来计算机技术发展迅速,仿真分析已经被广泛的采用,它已成为实际工作过程上一个有效的方法,在工程实践上具有重要的应用价值。在此基础上,我们可以知道,这个设计可以提高生产的效率,从理论上讲,为企业带来实际效益不仅提高了工作效率也降低开发成本,加快了各汽车制造企业生产过程中的速度。使得各企业的设计、生产和应用过程中能够更好紧密结合CATIA和ADAMS,相比传统的CAD设计可以缩短开发周期,提高生产水平。

关键词：配气机构，CATIA，ADAMS ，三维建模

目录

摘要

Abstract

第一章 绪论-1

1.1 选题背景-1

1.2 发动机配气机构在国内与国外的发展趋势-1

1.3设计的主要内容-2

第二章 配气机构、凸轮、挺柱-3

2.1配气机构-3

2.2凸轮-3

2.3挺柱-3

第三章 气门组-5

3.1气门的构成-5

3.1.1气门组构成:-5

3.1.2气门的基本要求：-5

第四章气门弹簧-7

4.1气门弹簧-7

4.2气门弹簧的材料选择、结构及其作用-7

第五章 配气机构的分类-8

5.1齿轮传动式配气机构-8

5.2带传动式配气机构-8

5.3链传动式配气机构-8

第六章 零件建模过程-9

6.1进气门建模-9

6.2排气门的建模-10

6.3链条滚子的建模-11

6.4传动轮的建模-11

6.5链轮的建模-12

6.6气门弹簧的建模-13

6.7凸轮轴的建模-15

6.8配气机构的装配-16

6.9装配排气凸轮和排气摇臂-16

6.10整体的装配-17

第七章 配气机构仿真-18

7.1气门升程曲线-18

总   结-20

致  谢-21

参考文献-22