车辆离合器建模与工况仿真.doc

摘要：安全行驶始终是人们关注的重点，随着计算机技术的应用发展，现在多结合计算机来研究车辆部件。随着CATIA软件的应用，研究汽车部件建模仿真的方法产生了升级。它能够在虚拟环境中进行悬架的运动仿真，研究它的动力学特性、运动学特性，设计优化试验。

离合器机械传动装置的重要组成部分。在汽车设计中，离合器是汽车能够将传动系统和发动机直接相联系的部件，它的主要作用是动力和传动系统的分离与结合，因此它是汽车发动时能够平稳起步，并且在行驶过程中能够平稳切换档位的重要部分，除此之外，它还能防止发动机过载，起到保护发动机的作用。总体来说，离合器是一个动力传递机构，它主要由主动部分和从动部分组成，离合器的主动部分和从动部分能够实现短暂的分离和缓慢的结合。在离合器的传动过程中有可能会产生相对转动，因此离合器的主动件和从动件之间依靠接触摩擦来传递扭矩，或者是利用摩擦所需要的压紧力，或是利用液体作为传动的介质，或是利用磁力传动等方式来传递扭矩。本文主要分析膜片弹簧离合器的工作过程，以及静止过程中的模型分析、仿真检验中的模型分析、运动过程中的动力学分析。

在CATIA中建立了它的仿真模型通过软件工具对轿车膜片弹簧离合器的工作过程，动态过程动力学分析、静态模型分析并对模型进行仿真检验。设计汽车离合器时，为了改善汽车离合器架特性，本次毕业设计运用CATIA对某国产轿车的离合器进行仿真分析，得出离合器主要数据特性。然后再进行优化分析。通过CATIA是常用的离合器建模的途径，通常影响离合器性能的参数也有很多。

关键字：离合器、动态模拟、CATIA

目录

摘要

Abstract

第一章  绪论-1

1.1课题背景及研究意义-1

1.2国内外研究状况-1

1.3本文主要研究方法-1

1.4经济性、境性分析及应用前景-2

第二章CATIA概要及离合器组成与分析-3

2.1 CATIA概要-3

2.2离合器的组成以及工作过程分析-3

2.3离合器主要工作状态-3

2.4离合器静态模拟分析-4

第三章  离合器动态过程建模与仿真-5

3.1动态摩擦系数及狭义动态摩擦系数-5

3.2动态摩擦力矩模型-5

3.3动态模型的仿真检验-6

第四章  CATIA三维建模-9

4.1建模基础-9

4.2 磨盘弹簧建模-13

4.3离合器盖建模-15

4.4传力片建模及飞轮建模-16

4.5从动盘总成建模-19

4.6其他零件建模-22

第五章  离合器装配-24

第六章  仿真-31

6.1前处理-31

6.2根据实际情况添加运动副-32

6.3定义驱动-32

6.4定义接触-33

6.5后处理（仿真松开踏板时的运动情况）-34

结束语-35

致谢-36

参考文献：-37