生物质气体燃料发动机自适应控制系统.docx

摘要:由于生物质气化发电技术中气体燃料组成成分的不一样，会导致生物质气体燃料发动机输出的功率变得不稳定，基于这个问题，文章给出了一种控制系统名为离散MRAC自适应控制系统，提出了全面的控制方法，给出了自适应控制结构和算法，根据生物质气体燃料发动机的基本原理和基本化学模型，建立起生物质气体燃料发动机的数学模型，使用MATLAB进行仿真，并完成自适应控制系统的仿真研究。研究结果表明，离散MRAC自适应控制系统能够很好地调控生物质气体燃料发动机的输出功率，使之基本维持在一个恒定值，由于其具有比较良好的动态性能和抗干扰性能，所以设计满足控制要求。 

关键词：生物质气体燃料发动机；离散模型参考自适应；仿真

目录

摘要

Abstract

1引言-1

1.1使用生物质能源的背景和意义-1

1.2生物质能技术的开发和生物质气化发电技术-2

1.3本文研究内容-3

2自适应控制-4

2.1自适应控制概述及其特点-4

2.1.1自适应控制概述-4

2.1.2自适应控制特点-4

2.2自适应控制的产生背景、原理及分类-5

2.2.1自适应控制产生的背景-5

2.2.2自适应系统的原理框图-5

2.2.3自适应控制分类-6

2.3 MRAC模型参考自适应及其设计-7

2.3.1 MRAC模型参考自适应系统原理图-7

2.3.2MRAC模型参考自适应控制系统的设计-7

3生物质气体燃料发动机工作原理及其数学建模-10

3.1生物质气体燃料发动机工作原理图-10

3.2生物质气体燃料发动机数学建模-10

4系统仿真与实验结果-13

4.1仿真结构图-13

4.2仿真结果图-16

5 结束语-18

参 考 文 献

致    谢