校园电动车设计.doc

摘要:校园电动车是近几年出现的一种新兴交通工具。校园电动车有着节能，环保，便捷等诸多的优点。因此本课题具有很强的现实意义和接近实际水平的设计要求，尤其是对机械设计部分和电气控制部分的设计。

   本毕业设计主要进行了电动车的机械部分的分析和设计，包括电动车的减速器、差速器、轴承的选择设计、各主要零部件的强度校核与计算、以及基本的机械传动部分的实现等。通过所设计好机械各部分或者整体部分的结构以及相关尺寸，利用制图软件CAD进行相关的配图的绘制以及其他零件图的绘制。

    根据电动车前进、后退、制动等基本控制要求，给出电动机的电气控制设计。

关键词:  校园电动车；交通工具；强度校核；机械传动

目录

摘要

Abstract

1绪论-1

1.1概述-1

1.2电动车的优势与发展-2

1.3本设计的主要任务-3

2 机械部分设计-4

2.1概述-4

2.1.1基本要求-4

2.1.2 基本数据-4

2.2 传动部分设计-5

2.2.1减速器传动比计算-5

2.2.2 齿型选择-6

2.2.3 载荷计算-6

2.2.4 齿轮材料选择-7

2.2.5 齿轮强度计算-8

2.3 差速器设计-12

2.3.1 对称式圆锥行星齿轮差速器原理-12

2.3.2  对称式圆锥行星齿轮差速器结构-14

2.3.3  差速器齿轮基本参数选择-14

2.3.4 差速器齿轮强度计算-17

2.4 轴承选择与校核-18

2.4.1 概述-18

2.4.2 滚动轴承类型及代号-19

2.4.3 滚动轴承选择-21

2.4.4 滚动轴承约束设计-22

3电动车电气控制设计-24

3.1主电路-24

3.1.1 H型双极模式PWM控制-24

3.1.2控制电路-25

3.1.3 SG3525的内部电路和参数-26

3.2电动车电池设计方案-27

3.2.1 电池槽-27

结论-28

致谢-29

参考文献-30