互联网共享模式的形成--对国内“网约专车”的研究.docx

摘要：本文首先介绍了国内出租车市场的现状，分析了由于政府对出租车行业实行的准入限制和价格管制所导致的垄断以及垄断带来的诸多问题，并结合哈伯格三角形理论具体说明了出租车市场长期垄断所造成的社会福利损失。然后又结合信息对称理论分析了互联网专车出现的合理性以及这种模式对出租车市场长期垄断状态的冲击。接着引用了大量图表数据验证了互联网专车的优势及其良好的发展态势。

关键词：出租车，垄断，网约专车，互联网，资源共享

目录

摘要

Abstract

一、导论-3

（一）研究背景-3

（二）文献综述-4

（三）本文创新之处-9

二、理论分析-9

（一）哈伯格三角形理论-9

（二）信息对称理论-11

三、实证研究-11

（一）本地交通出行服务品牌使用率调查-11

（二）网民使用专车的场景和原因调查-12

（三）本地交通出行线上服务、线下服务用户满意度调查-13

（四）用户对手机打车软件的使用体验调查-13

（五）打车软件用户和手机网民学历结构对比调查-14

（六）打车软件用户和手机网民收入水平对比调查-15

四、结论-15

五、政策建议-15

（一）摒弃对出租车实行的准入限制和价格管制-15

（二）给予互联网平台更多地监管权-16

（三）公平地分配利益，保障专车司机的利益-16

参考文献-17