大洋物流汽车零部件循环取货线路规划设计.doc

摘要:本文研究了大洋物流汽车零部件的循环取货问题，目的是解决在从各个供应商发出零部件到零部件入厂的整个运输过程中存在的MILK-RUN路径规划问题。循环取货不仅是一个优化的物流系统网络，而且具有货物批量较小、运输频次较多、运输时间固定的三大特征。 

循环取货运输不仅能弥补传统运输的缺陷，降低运输成本，还能减少周转箱数量，为整个零部件配送提供一个更有效的库存控制体系，更好地控制供应商的质量。本文首先分析了大洋物流有限公司目前的汽车零部件入厂物流方式，然后剖析了循环取货的理论研究和实际应用研究在国内外的研究现状。在深入探究了循环取货的运作原理、方式、特点的基础上，引入MILK-RUN方式。随后大洋物流汽车零部件循环取货的规划实施主要着眼于路径的优化，通过引入C-W算法，对所建立的数学模型进行求解，着力解决零部件循环取货路径优化的问题。最后在满足一些列的约束条件下，寻找到最优的循环取货路线，从而提高在途物流运输的效率，减少与之相关的一系列运输成本。

通过对苏州大洋物流有限公司实施的MILK-RUN物流模式的深入研究，为相关企业在循环取货方面提供一定的参考。

关键词  汽车零部件；入厂物流；循环取货；C-W算法

目录

摘要

Abstract

1绪论-1

1.1论文的选题背景及意义-1

1.1.1选题背景-1

1.1.2选题的意义-1

1.2国内外研究现状-2

1.2.1国外研究现状-2

1.2.2国内研究现状-3

1.3论文研究主要研究方法及内容-4

2循环取货相关理论-6

2.1循环取货物流模式-6

2.1.1循环取货物流模式原理-6

2.1.2循环取货物流模式流程-7

2.1.3循环取货物流模式特点-9

2.2C-W算法基本原理-10

2.2.1C-W算法基本原理-10

2.2.2算法运算步骤-10

3大洋物流循环取货问题分析-12

3.1苏州大洋物流有限公司概述-12

3.2大洋物流循环取货路径规划问题分析-12

4循环取货线路优化设计-15

4.1基本模型的建立-15

4.2求解算法设计-16

4.2.1算法描述-16

4.2.2算法求解-17

4.3循环取货路线规划设计效果分析-20

结论-22

致谢-23

参考文献-24