共享单车的公共空间利用与多元共治.docx

摘要：一直以来，人们都被“最后一公里”的出行问题所困扰着，而随着经济的发展和科技的进步，互联网+的应用已普及我们的生活，共享经济发展飞速，共享单车的横空出现为人们很好地解决了短距离出行需求。现如今，共享单车已经成为人们热议的话题，它的出现不仅满足了人们的出行需求，为人们提供了便利，而且还为解决城市环境污染有所帮助，符合了政府低碳、节能、环保的倡导。但是，共享单车的存在也伴随着一些不容忽视的问题，其中的一个突出性问题便是乱停乱放占用公共空间，要想缓解这一问题，就必须要城市中的公众、企业、政府等多元主体共同努力、协同共治，形成多元共治的局面，才能使得共享单车可以继续顺利发展下去。

本文首先对共享单车的基本概念及其发展背景进行了阐述，详细地介绍了共享单车的兴起与发展历程，以及发展现状；其次，总结出了共享单车的主要困境，并且作了具体的分析；再次，针对共享单车的主要困境，深入分析了其背后的原因所在；最后，根据国内外一些城市的治理经验，立足于协同理论和多中心治理理论的理论基础，总结出了共享单车的合理发展模式，并且详细地罗列出了具体的解决措施。

关键词：共享单车；公共空间；多元主体；协同共治

目录

摘要

Abstract

第一章  绪论-3

1.1 研究背景及意义-3

1.2 文献综述-4

1.3 研究思路-5

1.4 研究方法-5

第二章  共享单车“多元共治”的理论概述-6

2.1 相关概念-6

2.1.1 共享单车的概念-6

2.1.2 城市公共空间的概念-6

2.2 理论基础-7

2.2.1 协同理论-7

2.2.2 多中心治理理论-7

第三章  共享单车的发展背景及主要困境-9

3.1 共享单车的发展背景-9

3.1.1 共享单车的出现-9

3.1.2 共享经济下共享单车的发展-9

3.2 共享单车的主要困境：侵占公共空间-10

3.2.1 共享单车“野蛮生长”，与有限的公共空间相矛盾-10

3.2.2 “潮汐现象”严重，单车在城市公共空间扎堆-11

3.2.3 频现“单车坟场”，占用公共用地-11

3.2.4 城市公共空间利用不合理，单车无处可停-12

第四章  原因分析-13

4.1 企业的逐利行为，导致公共空间超负荷承载-13

4.2 运营商缺少对单车进行运营调度-13

4.3 多部门交叉管理，权责不明，管理不到位-14

4.4 企业与公众、政府之间信息不对称-14

第五章  国内外经验借鉴-16

5.1 绍兴——智能停车-16

5.2 日本——地下自动化自行车停车塔-16

5.3 荷兰——巧设“自行车市长”-16

第六章  共享单车的合理发展模式：多元共治-18

6.1 企业——加强行业自律-18

6.1.1 明确责任界限，打破信息壁垒-18

6.1.2 完善企业经营管理模式-18

6.2 政府——科学规划，有效监管-19

6.2.1 以互联网等技术为基础，科学规划停放空间-19

6.2.2 完善相关规章准则，对共享单车进行有效监管-19

6.3 公众——积极参与与配合-20

6.3.1 积极参与到共享单车服务中去-20

6.3.2 建立第三方组织，与政府和企业建立沟通-20

结语-21

参考文献-22

致谢-23